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Warum CadnaA?
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Berechnung von Luftschadstoffen
Mit CadnaA und der Option APL können Sie schnell und komfortabel die Luftschadstoffbelastung berechnen, bewerten und darstellen.Mehr InformationenAnwendungsbeispiele
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Berechnung mittels AUSTAL2000 Modell
Mit der Option APL wird die anwenderfreundliche Benutzerschnittstelle von CadnaA mit dem vom Umweltbundesamt (UBA) entwickelten Rechenmodell AUSTAL2000 verbunden. Die Ausbreitungsrechnung erfolgt unter Einsatz eines Lagrange'schen Partikelmodells nach der Richtlinie VDI 3945 Blatt 3. Dieses berücksichtigt zeitabhängige Emissionen bei Straßen- und Industriequellen, variable Windfelder in Abhängigkeit von der atmosphärischen Stabilität, sowie den Einfluss durch Gebäude und Gelände. Mit der Option APL kann auch detailliert die Immissionsbelastung an einzelnen Immissionspunkten berechnet werden. Für jedes AUSTAL2000 Rechengebiet können maximal 10 Immissionspunkte ausgewählt werden.
Berechnungseinstellungen
- Stoff
- Mittelungsart (Jahr, Tag, Stunde)
- Auswertetyp (Mittel-, Maximalwert)
- Qualitätsstufe qs (-4 bis 4)
- Raster-Überlappung (m)
- Rauhigkeitslänge z0 (m)
- Anemometer-Höhe (m)
- Anemometer-Position (m)
- Meteo-Datei (*.akt oder *.akterm)
- Berücksichtige Geländemodell
- Berücksichtige Häuser und Schirme
- Anzahl leere Randzellen
- Alte Windfelder (LIB) löschen1
- Alte Zeitreihe überschreiben2
- Bezugsjahr (für Verkehrsemissionen)
1Die Option "Alte Windfelder (LIB) löschen" gestattet es, bei veränderten Emissionsdaten der Quellen eine Neuberechnung ohne erneute Erzeugung der Windfelddateien durchzuführen. Dadurch kann die Rechenzeit bei großen Umgriffen erheblich abgesenkt werden.
2Die Option "Alte Zeitreihe überschreiben" ermöglicht die Verwendung extern erzeugter Zeitreihen, zum Beispiel bei Industriequellen mit nicht ganzjähriger Emission. Bei deaktivierter Option bleibt eine vorliegende Emissionszeitreihe erhalten.
Berechnungseinstellungen der Option APL
- Emissionszeitreihen für Straßenverkehrs berechnet auf Grundlage von HBEFA
Emissionsfaktoren für Straßenverkehr
Die zugrunde gelegte Datenbasis für verkehrsspezifische Schadstoffemissionen in der Option APL stellt das Handbuch der Emissionsfaktoren "Handbuch der Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs 2.1, UBA Berlin/ BUWAL Bern/ UBA Wien, Februar 2004", dar. Die Emission eines Straßenabschnitts ist sind abhängig von den Emissionsfaktoren, der durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV), dem Lkw-Anteil, der Durchschnittsgeschwindigkeit und dem Bezugsjahr. Dabei werden die bei der Schadstoffberechnung zu berücksichtigenden Durchschnittsgeschwindigkeiten als Textvariable im Memo-Fenster festgelegt.
Alternativ können auch individuelle Emissionszeitreihen eingegeben oder über die Zwischenablage eingefügt werden.